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據(jù)報(bào)道,日前,南京航空航天大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造出了一種堪稱“史無(wú)前例”的無(wú)人機(jī):這種模塊化的無(wú)人機(jī),能夠在飛行中由一架無(wú)人機(jī)“分身”為多架無(wú)人機(jī),比傳統(tǒng)的蜂群戰(zhàn)術(shù)更具優(yōu)勢(shì)。
據(jù)悉,這種無(wú)人機(jī)在外形上類似傳統(tǒng)的大型多旋翼無(wú)人機(jī),但它最大的特點(diǎn)就在于能夠在飛行中突然進(jìn)行分離,由一架無(wú)人機(jī)分裂為2架、3架甚至6架更小型的無(wú)人機(jī)?;蛘邚亩嗉軣o(wú)人機(jī)變成一架無(wú)人機(jī),這完全取決于戰(zhàn)斗中的需求。
這種無(wú)人機(jī)由一個(gè)主體和多個(gè)附屬體組成,主體是一個(gè)有四個(gè)葉片的無(wú)人機(jī),附屬體是一個(gè)有一個(gè)葉片的無(wú)人機(jī),它們之間通過(guò)磁力連接,可以隨時(shí)分離和組合。
當(dāng)需要對(duì)付一個(gè)大型目標(biāo)時(shí),它們可以組合成一架無(wú)人機(jī),增加火力和穩(wěn)定性;當(dāng)需要對(duì)付多個(gè)小型目標(biāo)時(shí),它們可以分離成多架無(wú)人機(jī),增加靈活性和覆蓋面。
據(jù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)介紹,該無(wú)人機(jī)的研發(fā)靈感來(lái)自楓樹(shù)上可分裂的種子,而目前全球范圍內(nèi)沒(méi)有使用這一原理和機(jī)制研發(fā)無(wú)人機(jī)的國(guó)家。
美國(guó)防研究機(jī)構(gòu)曾對(duì)這一原理進(jìn)行過(guò)技術(shù)儲(chǔ)備類型的研究,但并未將其實(shí)用化,因此中國(guó)的這款無(wú)人機(jī)絕對(duì)稱得上是“全球首創(chuàng)”。
這些小型無(wú)人機(jī)擁有獨(dú)立的電池為旋翼供電,并能夠承載獨(dú)立且不同的任務(wù)載荷,能夠各自執(zhí)行偵察、跟蹤乃至直接打擊等復(fù)雜任務(wù)。
這些無(wú)人機(jī)之間還可以相互通信,在合作完成任務(wù)的同時(shí),每架無(wú)人機(jī)都可以發(fā)揮特定的作用,如指揮、偵察、跟蹤,甚至發(fā)動(dòng)攻擊。
研究顯示,這種組合無(wú)人機(jī)的飛行效率比傳統(tǒng)小型無(wú)人機(jī)高出40%以上,無(wú)論在何種飛行狀態(tài)下都能保持優(yōu)勢(shì)。
這種技術(shù)的出現(xiàn),我們能夠看出中國(guó)的無(wú)人機(jī)行業(yè)已經(jīng)真正地走在了全球領(lǐng)先的位置。相信在未來(lái),中國(guó)的無(wú)人機(jī)還能給我們更多的驚喜。
中國(guó)民用航空局民用無(wú)人機(jī)駕駛員指定考點(diǎn)廣東省考試點(diǎn)
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