在過去的十年中，無人機(jī)行實起飛了。從穿越無人機(jī)和業(yè)余愛好者的選擇，到交付無人機(jī)和更多的商業(yè)用途，我們中的許多人都在尋找喜歡這些主流便捷助推器的理由。它們的受歡迎程度也不會停止增長。到2021年底，全球?qū)⒂谐^2900萬架無人機(jī)發(fā)貨。

無人機(jī)的巨大起飛意味著要購買多種類型的無人機(jī)。對于想要自己的小型飛行器的人來說，這是個好消息，但是您必須做更多的研究才能發(fā)現(xiàn)滿足您特定需求的最佳無人機(jī)。

今天，我們在本指南中匯總了四種不同類型的無人機(jī)，因此，請看一下它們的獨特功能，以了解是什么將這些無人機(jī)提升到了新的流行高度。

如果看到過小型無人機(jī)，那么它們很可能是多旋翼模型。這些設(shè)計的緊湊型機(jī)身上方有多個風(fēng)扇。多個螺旋槳可產(chǎn)生強(qiáng)勁的升力，并為飛行員提供精確的控制。

它們的小巧尺寸和出色的控制性能使多旋翼無人機(jī)成為航空攝影的絕佳選擇。它們可以輕松懸停并垂直起飛，從而增加了多功能性。

不過，四旋翼飛行器，六旋翼飛行器和八旋翼飛行器也有缺點。增加更多的轉(zhuǎn)子會使無人機(jī)學(xué)習(xí)起來更加棘手，而且難以控制。所有這些運動部件也會消耗額外的功率，從而更快地消耗電池電量。大多數(shù)多旋翼無人機(jī)將使您不到一小時的飛行時間。這使它們最適合攝影和錄像。

顧名思義，固定翼無人機(jī)看起來更像常規(guī)飛機(jī)，需要跑道或彈射器才能發(fā)射。它們沒有像四軸飛行器和單旋翼無人機(jī)那樣的垂直起飛能力，而且這種無人機(jī)系統(tǒng)無法懸停。

基于機(jī)翼的設(shè)計具有許多重大優(yōu)勢。靜態(tài)機(jī)翼將無人機(jī)保持在空中并提高了空氣動力學(xué)性能，使這些無人機(jī)更加高效。這樣可以延長運行時間，而無需停止為電池充電或更換電池。由于飛機(jī)相對于直升機(jī)的速度優(yōu)勢，它們也比基于旋翼的無人機(jī)快得多。

這些屬性使它們成為覆蓋更長距離的理想選擇。它們也不必依靠電池運行。許多固定翼無人機(jī)改為依靠汽油發(fā)動機(jī)。

固定翼無人駕駛飛機(jī)的飛行時間，航程和速度使其成為想要獲得更純正飛行體驗的軍事，監(jiān)視和業(yè)余愛好者的理想選擇。與市場上的其他選擇相比，它們往往價格更高，并且需要更多的經(jīng)驗。

直升機(jī)式無人機(jī)結(jié)合了微型多旋翼裝置和大型單翼裝置的最佳特性。

它們對轉(zhuǎn)子的依賴有助于這些設(shè)備懸停并垂直發(fā)射。它們往往比微小的同類產(chǎn)品更大，因此適合運載更大的有效載荷。缺少多個電動機(jī)使它們比多轉(zhuǎn)子模型更有效率。

效率的提高意味著單轉(zhuǎn)子設(shè)備通常使用汽油發(fā)動機(jī)而不是電池。氣體選項極大地增加了它們的作用范圍。

這些無人機(jī)往往比其他類型的無人機(jī)(尤其是多旋翼模型)更大，更復(fù)雜。這提高了它們的價格，并使它們在學(xué)習(xí)操作時有些棘手。那些較大的刀片也可能使它們更加危險，因此，在放錢之前，請接受適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)是一個好主意。

固定翼混合動力模型是投放市場的最新無人機(jī)技術(shù)。它們結(jié)合了固定翼無人機(jī)的長距離飛行時間和基于旋翼裝置的垂直起飛能力。這種多功能性使這種混合硬件成為商用無人機(jī)的絕佳選擇。一些公司已經(jīng)將這些模型用于其交付目的。

一些混合動力單元只是帶有垂直提升旋翼的固定翼無人機(jī)。其他人重新定位，使其在起飛期間筆直向上飛，然后在空中時移至水平位置。甚至有帶有機(jī)翼和旋翼的設(shè)計，它們可以旋轉(zhuǎn)一種方式垂直起飛，而另一種則可以在飛行中旋轉(zhuǎn)。

混合式VTOL無人機(jī)具有令人難以置信的多功能性，使其成為長距離飛行的絕佳選擇。與較常見的表親相比，它們在昂貴的方面也傾向于一點點。它們也是相對較新的技術(shù)，使其成為早期采用者的不錯選擇。