2022年apoa無人機(jī)駕照證考試難考？-民航指定考點(diǎn)【全球鷹無人機(jī)培訓(xùn)考點(diǎn)】（考無人機(jī)駕照一點(diǎn)不難，通過率高，學(xué)費(fèi)低，專業(yè)老師一對一輔導(dǎo)，良好的培訓(xùn)環(huán)境，可包食宿）。選對考點(diǎn)，會事半功倍。 

aopa駕駛證考證到底難不難。我們需要了解，你到底選擇考哪個等級的無人機(jī)駕照？AOPA多旋翼無人機(jī)駕駛證有三個等級，分別為：視距內(nèi)駕駛員（駕駛員）、超視距駕駛員（機(jī)長）、教員，等級越高，考證難度越大。

一、視距內(nèi)駕駛員與超視距駕駛員的區(qū)別

1、考試內(nèi)容的區(qū)別

（1）視距內(nèi)駕駛員的考試內(nèi)容包括：理論+實飛

A.理論考試內(nèi)容：客觀題，70分合格；

B.實飛內(nèi)容：GPS模式下進(jìn)行定點(diǎn)360°自旋和水平8字飛行。實飛通過大致要求：高度上下不超過1m，機(jī)身不超過航線左右2m，還有一些角度的要求。

（2）超視距駕駛員的考試內(nèi)容包括：理論+實飛+地面站

A.理論考試與視距內(nèi)駕駛員的內(nèi)容區(qū)別不大，主要區(qū)別在于分?jǐn)?shù)上，需要80分才算通過。在實飛考試前，還有10道綜合問答題（機(jī)考），難度不大，忽略不計。

B.實飛和地面站是拉開差距的兩個科目，超視距駕駛員實飛使用的是姿態(tài)模式，雖然內(nèi)容和視距內(nèi)相同，但是難度大大增加，最怕的就是刮風(fēng)。

C.地面站可以算是超視距駕駛員考試中難度最大的一個科目，內(nèi)容是航線規(guī)劃，只有0分和100分，只要有一點(diǎn)錯誤，下場考試再見 地面站通過后就剩下盲飛啦，難度不大，忽略不計。

2、考試難度不同

一般來說，在0基礎(chǔ)的前提下，視距內(nèi)駕駛員的學(xué)習(xí)周期一般為一個月，超視距駕駛員的學(xué)習(xí)周期為兩個月，單從時間上來看，難度可想而知

3、含金量不同

考試難度不同，駕駛證的含金量當(dāng)然不同啦~如果想考教員，必須要考超視距駕駛員，視距內(nèi)駕駛員是沒辦法直接考教員的。按照目前的情況，許多無人機(jī)企業(yè)招收飛手的最低要求都需要持有超視距駕駛員執(zhí)照，視距內(nèi)駕駛員針對的是急需拿到無人機(jī)執(zhí)照的人群，例如警察蜀黍

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