目前在專業(yè)無人機領(lǐng)域,無人機的重量相對較大,龐大的無人機在操控難度上也非常高,危險性也相應(yīng)增大,因此擁有專業(yè)無人機駕駛實力的飛手們收入都很高。無人機駕照從就業(yè)的角度來看,并不像汽車駕照一樣,有駕駛證才能上路,而更像一門專業(yè)能力的技能證書。
AOPA: 中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(AOPA-China)是國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(IAOPA)的中國分支機構(gòu),是IAOPA在中國(包括臺灣、香港、澳門)的唯一合法代表。中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會于2004年8月17日在中國國家民政部登記注冊,由中國民用航空局 業(yè)務(wù)指導(dǎo),代表中國私用航空器擁有者及駕駛員利益,接受國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會監(jiān)督、指導(dǎo)及相關(guān)規(guī)章約束的全國性社團組織。
考個無人機駕駛證還是很好找工作的,像婚禮航拍,環(huán)保公司,影視公司,電力巡線,植保,勘測等都需要這樣的人才。而且我國的無人機才剛剛起步!將會在各行各業(yè)中廣泛應(yīng)用,所以有很大的發(fā)展空間,找工作是沒問題的。
據(jù)統(tǒng)計,截至2018年底AOPA在全國簽發(fā)了44573人個無人機駕駛證,(大疆2018年各類型無人機的出貨量以達到50萬臺)2018年民航局發(fā)出聲明“自2018年9月1日起,民航局授權(quán)行業(yè)協(xié)會頒發(fā)的現(xiàn)行有效的無人機駕駛員合格證自動轉(zhuǎn)換為民航局頒發(fā)的無人機駕駛員電子執(zhí)照,原合格證所載明的權(quán)利一并轉(zhuǎn)移至該電子執(zhí)照?!?/span>
飛友們千萬不要認為擁有“無人機駕駛證”后就可以隨意的飛行,原則上每次飛行前都需要申報計劃(俗話講就是報空域);
申報空域比較復(fù)雜,需要準備的材料包括:
飛行計劃(單位、聯(lián)系方式、無人機型號、起降點、任務(wù)性質(zhì)、飛行區(qū)域、飛行高度、飛行日期、預(yù)計開始和結(jié)束時刻)、飛行資質(zhì)證明、飛手資格證書、任務(wù)委托合同、任務(wù)單位其他相關(guān)材料、空域申請書(申請原因、申請事項、委托方、航空器信息、飛行時間、飛行地點、任務(wù)性質(zhì))、公司相關(guān)資質(zhì)證明;
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