眾所周知,無人機這幾年發(fā)展很快,暫時不說戰(zhàn)斗無人機,民用無人機已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各行各業(yè),影視攝影、航測、電力巡檢、農(nóng)林植保、災(zāi)害 救濟等。 每個行業(yè)都有無人機的影子。
民航局出臺了民用無人機管理規(guī)定。 超過7公斤的無人機飛行員必須持證飛行。 未取得駕駛資格,未申請領(lǐng)空,將無人機用于商業(yè)活動是違法的。 發(fā)生重大事故或者造成嚴(yán)重后果的,依法追究刑事責(zé)任。
2019 年 4 月 1 日,
人力資源和社會保障部正式宣布無人機飛行員為新職業(yè);
2020 年 2 月 25 日
人力資源和社會保障部正式宣布無人機為新職業(yè)。
在國家政策支持下,無人機在各行各業(yè)的應(yīng)用更加廣泛
因此,需要大量的專業(yè)從業(yè)者
更多人選擇學(xué)習(xí)無人機以就業(yè)為目的
通過學(xué)習(xí)掌握無人機技術(shù),
實現(xiàn)無人機行業(yè)就業(yè)!
對于無人機從業(yè)者來說,無人機駕駛證就相當(dāng)于職業(yè)資格證書。 想要成為無人機應(yīng)用的從業(yè)者,首先要做的就是考取無人機駕照。
持有證書是合法飛行的先決條件。 民航局發(fā)布《輕型和小型民用無人機系統(tǒng)運行暫行規(guī)定》后,中國無人機用戶必須取得駕照才能合法使用無人機,無人機可以飛到哪里去? 現(xiàn)在怎么飛都有“交通規(guī)定”。 無人機飛行員數(shù)量快速增長的背后,折射出無人機行業(yè)巨大的市場潛力。
不符合“交通規(guī)則”的無人機屬于“黑飛”行列。 無人機飛行員黑飛也給社會帶來諸多潛在風(fēng)險。 因為沒有接受過專業(yè)培訓(xùn),無人機飛行員將無法飛行。 不了解相關(guān)的航空法規(guī),對什么條件、什么地方可以飛也不太了解,導(dǎo)致很多安全事故。
無人機在農(nóng)業(yè)、電力、消防等行業(yè)有著巨大的發(fā)展前景,同時也存在巨大的人才缺口。 很多年輕人想成為無人機應(yīng)用的實踐者,他們面臨的第一道門檻就是考取無人機駕照。
總的來說,無論是無人機愛好者還是準(zhǔn)備進入這個行業(yè)的無人機從業(yè)者,拿到無人機駕照都是最基本的門檻。
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