現(xiàn)在無人機越來越常見，在不同的場景中也發(fā)揮著越來越重要的作用。近日召開的兩會上，人大代表提出關(guān)于加快無人機立法的提案。

近年來，無人機違規(guī)飛行的事件時有發(fā)生，有些嚴重影響公共安全和交通安全，更有甚者影響到國家安全。

這一切的罪魁禍?zhǔn)锥际谴蟛糠诛w手并不了解相關(guān)的無人機法律法規(guī)。鷹仔給大家整理了一些關(guān)于無人機必須要知道的法律知識，飛手們記得收藏！

無人機主要法律法規(guī)

• 《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定》：起飛重量超過250g以上無人機必須登記注冊。

• 《關(guān)于公布民用機場障礙物限制面保護范圍的公告》：全國155個機場劃設(shè)禁飛區(qū)。

• 《無人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》：提出無人機駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系框架。

• 《無人機圍欄》和《無人機云系統(tǒng)接口數(shù)據(jù)規(guī)范》：全球最早出臺此類行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的國家。

• 《無人機駕駛航空器飛行管理暫行條例（征求意見稿）》：首次對違規(guī)飛行采取具體懲處措施。

管制區(qū)域介紹

我國將管制區(qū)域分為A、B、C、D四類∶

• A類空域

• 為高空管制空域，在中國境內(nèi)，6000米（含）以上直至巡航高度層上限的空間劃分為若干個高空管制空域。只允許IFR(儀表飛行），并對所有在其中飛行的航空器提供空中交通管制服務(wù)。高空管制區(qū)的空中交通管制服務(wù)由高空區(qū)管制室負責(zé)。

• B類空域

• 為中低空管制空域。在中國境內(nèi)6000米（不含）以下最低高度層以上的空間劃分為若干個中低空管制空域。B類空域接受IFR(儀表飛行）和VFR（目視飛行），并對此在其中飛行的航空器提供空中交通管制。但VFR飛行須經(jīng)航空器駕駛員申請并經(jīng)中低空管制室批準(zhǔn)。

• C類空域

• 為進近管制空域。通常設(shè)置在一個或幾個機場附近的航路匯合處劃設(shè)的便于進場和離場航空器飛行的管制空域。該類管制空域還是中低空管制空域與塔臺管制空域之間的連接部分，其垂直范圍通常在6000米（含）以下最低高度從以上，水平范圍通常為以及機場基準(zhǔn)點為中心半徑50公里或走廊進出口以內(nèi)的除機場塔臺管制范圍以外的空間。

• D類空域

• 為塔臺管制空域，通常包括起落航線、第一等待高度層（含）及其以下地球表面以上的空間和機場機動區(qū)。接受IFR(儀表飛行）和VFR（目視飛行），并對所有在其中飛行的航空器提供空中交通管制服務(wù)。D類空域的空中交通管制服務(wù)由塔臺管制室負責(zé)。

相關(guān)法規(guī)詳解

Q1

什么情況下要實名登記？

最大起飛重量大于等于0.25kg的無人機必須實名登記。

Q2

登記要哪些信息？

姓名、有效證件號碼、聯(lián)系方式、產(chǎn)品型號、產(chǎn)品序號、使用目的。單位應(yīng)登記單位名稱、統(tǒng)一社會信用代碼或者組織機構(gòu)代碼。登記完成后,需在無人機上粘貼登記二維碼標(biāo)記。

Q3

不登記會怎么樣？

未按規(guī)定如實登記的，由公安機關(guān)責(zé)令改正，同時對公民個人處以1000元以下罰款，對企業(yè)或者單位處以1000元以上30000元以下的罰款。

無人機實名登記系統(tǒng)網(wǎng)址：https://uas.caac.gov.cn

合法飛行該遵守哪些規(guī)定?

• 執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)和飛行規(guī)則；

• 對所操控?zé)o人機進行實行實名登記；

• 對操控?zé)o人機的飛行安全負責(zé)；

• 依法取得駕駛員資質(zhì)，并隨身攜帶相應(yīng)駕駛證照和相關(guān)飛行手續(xù)；

• 服從空中控制，按照批準(zhǔn)的飛行計劃實施飛行活動。

問

納入管控的航空器有哪些？

“低慢小”航空器均納入管控范圍，指的是低空、慢速、小型航空器和空飄物。包括輕型和超輕型飛機、滑翔機、三角翼、動力三角翼、滑翔傘、動力傘、熱氣球、飛艇、民用無人機、模型航空器（含航空模型和航天模型）、無人駕駛自由氣球、系留氣球等主要類型。

三類空域內(nèi)的合法飛行要求

管控空域

• 無人機已實名登記并粘貼登記標(biāo)記；

• 隨身攜帶經(jīng)飛行管制部門批準(zhǔn)的飛行空域和飛行計劃等飛行手續(xù)；

• 空機重量大于4千克、起飛重量大于7千克民用無人機，操作者需依法取得駕駛員資格并隨身攜帶。

報備空域

• 無需飛行空域和飛行計劃審批，但應(yīng)當(dāng)服從報備空域管理者的管理。

自飛空域

• 無需飛行空域和飛行計劃審批，但不得超出該空域規(guī)定的范圍，并應(yīng)在駕駛員視距內(nèi)操作飛行。

禁止飛行的區(qū)域

• 民用機場沿跑道中心線兩側(cè)各10公里、跑道端外20公里和軍用機場沿跑道中心線兩側(cè)各15公里、跑道端外20公里范圍內(nèi)的凈空保護區(qū)域；

• 軍事管理區(qū)、監(jiān)獄、發(fā)電廠及其周邊100米范圍內(nèi)；

• 鐵路和高速公路、超高壓輸電線路及其兩側(cè)50米范圍內(nèi)；

• 大型軍工、通訊、危險化學(xué)物品生產(chǎn)儲存、物資儲備等重點防控目標(biāo)區(qū)；

• 省和市（州）人民政府公告的臨時管制區(qū)域。

飛行管理

問

什么情況下可以不考證？

有下列情況之一的，無人機操作人員無需取得駕駛員證照：

• 操作空機重量小于等于4千克、起飛重量小于等于7千克民用無人機的；

• 在室內(nèi)運行民用無人機的；

• 攔網(wǎng)內(nèi)等隔離空間運行民用無人機的。

問

民用無人機駕駛員要遵守哪些規(guī)定？

• 執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)和飛行規(guī)則；

• 對所操控?zé)o人機的飛行安全負責(zé)；

• 飛行前準(zhǔn)備并檢查民用無人機狀態(tài)；

• 依法取得駕駛員資質(zhì)，并隨身攜帶相應(yīng)駕駛證照和相關(guān)飛行手續(xù)；

• 服從空中管制，按照經(jīng)批準(zhǔn)的飛行計劃實施飛行活動。

禁止行為

任何單位、個人不得利用民用無人機實施以下行為：

• 偷拍軍事設(shè)施、黨政機關(guān)和其他保密場所；

• 擾亂機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位生產(chǎn)工作正常秩序；

• 投放包含淫穢、色情、賭博、迷信、恐怖、暴力等內(nèi)容的宣傳品；

• 運輸、投放爆炸性、毒害性、放射性、腐蝕性物質(zhì)或者傳染病病原體；

• 危害他人人身及財產(chǎn)安全，破壞公共設(shè)施；

• 偷窺、偷拍個人隱私；

• 其他法律法規(guī)明令禁止的行為。

法律責(zé)任

民用無人機生產(chǎn)企業(yè)或者所有者有下列行為之一的，由公安機關(guān)責(zé)令改正，對公民個人處以1000元以下罰款；對企業(yè)或者單位處以1000元以上30000元以下的罰款：

• 未按規(guī)定進行登記或者提醒、警示購買者；

• 未按規(guī)定登記或者粘貼登記標(biāo)志；

• 未按規(guī)定變更登記或者及時注銷原登記信息；

• 未按規(guī)定如實登記的；

• 未按規(guī)定登記、粘貼標(biāo)志并實施飛行活動

以上就是飛手們必須牢記于心的法律法規(guī)，千萬不要“黑飛”喲~還有任何問題，記得后臺私信鷹仔~

全球鷹無人機飛行基地

全球鷹無人機有限公司是領(lǐng)先的集工業(yè)級無人機產(chǎn)品研發(fā)、行業(yè)應(yīng)用解決方案、應(yīng)用服務(wù)、教育培訓(xùn)、校企合作于一體的無人機綜合服務(wù)商。業(yè)務(wù)涉及智慧城市、軍警、鐵路、新能源、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域，服務(wù)了1000多家企事業(yè)單位，累計培育了3萬+無人機精英人才，具備專業(yè)的師資力量，是無人機領(lǐng)域的“黃埔軍校”。只要來全球鷹學(xué)習(xí)無人機，畢業(yè)后均可推薦就業(yè)，完全不用擔(dān)心找不到工作。