對(duì)于無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)，大家第一時(shí)間想到的就是無(wú)人機(jī)駕駛員，也就是常說(shuō)的飛手，但其實(shí)除了無(wú)人機(jī)駕駛員，無(wú)人機(jī)還有許多形形色色的職業(yè)。今天全球鷹無(wú)人機(jī)要和大家說(shuō)的就是無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修工（簡(jiǎn)稱無(wú)人機(jī)裝調(diào)工）。

無(wú)人機(jī)裝調(diào)工也可稱為無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修工，是2020年版《中華人民共和國(guó)職業(yè)分類大典》頒布的新職業(yè)。從無(wú)人機(jī)駕駛員成為新職業(yè)到近年再次添加無(wú)人機(jī)裝調(diào)工為新職業(yè)，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)可謂是發(fā)展迅速。

新職業(yè)的發(fā)布，就意味著無(wú)人機(jī)行業(yè)將逐步建立統(tǒng)一的規(guī)范，相關(guān)的培訓(xùn)教育體系也會(huì)日益完善，在一定程度上也反應(yīng)了現(xiàn)今市場(chǎng)的需求。

無(wú)人機(jī)裝調(diào)工是什么？

無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修工是使用設(shè)備、工裝、工具和調(diào)試軟件，對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行配件選型、裝配、調(diào)試、檢修與維護(hù)的人員。

主要負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)的組裝、調(diào)試、檢修、維護(hù)和保養(yǎng)，確保無(wú)人機(jī)的性能穩(wěn)定、安全可靠地運(yùn)行。其實(shí)就跟硬件工程師的工作類似，需要接受專業(yè)的培訓(xùn)才能上手。

報(bào)考條件

具備以下條件之一者，可申報(bào)五級(jí)/初級(jí)工：

• 累計(jì)從事本職業(yè)或相關(guān)職業(yè)1年（含）以上。

• 本職業(yè)或相關(guān)職業(yè)學(xué)徒期滿。

具備以下條件之一者，可申報(bào)四級(jí)/中級(jí)工：

• 累計(jì)從事本職業(yè)或相關(guān)職業(yè)工作6年（含）以上。

• 取得本職業(yè)或相關(guān)職業(yè)五級(jí)/初級(jí)工職業(yè)技能等級(jí)后，累計(jì)從事本職業(yè)或相關(guān)職業(yè)工作4年（含）以上。

• 取得技工學(xué)校本專業(yè)或相關(guān)專業(yè)畢業(yè)證書(shū)（含尚未取得畢業(yè)證書(shū)的在校應(yīng)屆畢業(yè)生）；或取得經(jīng)評(píng)估論證、以中級(jí)技能為培養(yǎng)目標(biāo)的中等及以上職業(yè)學(xué)校本專業(yè)或相關(guān)專業(yè)畢業(yè)證書(shū)（含尚未取得畢業(yè)證書(shū)的在校應(yīng)屆畢業(yè)生）。

還有其他等級(jí)不一一贅述了，感興趣的小伙伴可查看下列圖片，根據(jù)自身情況報(bào)考相應(yīng)資格~

注意：各地的無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修工證的費(fèi)用和報(bào)名流程可能會(huì)有所不同，想要了解具體的報(bào)考信息，需要咨詢相關(guān)部門或無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

無(wú)人機(jī)裝調(diào)工市場(chǎng)廣闊

目前無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修工需求量非常大，根據(jù)人社部發(fā)布的《無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修工就業(yè)景氣現(xiàn)狀分析報(bào)告》顯示： 到2025年，我國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)值將達(dá)到1800億元。隨著無(wú)人機(jī)在森林消防、物流運(yùn)輸、測(cè)繪勘察、農(nóng)林植保等行業(yè)的應(yīng)用不斷拓展，預(yù)計(jì)未來(lái)三到五年，無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修工需求量在350萬(wàn)人。

面對(duì)發(fā)展迅速的#無(wú)人機(jī)#行業(yè)，無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修工證不僅能為你提供更多的工作機(jī)會(huì)，還能夠提高你的專業(yè)技能水平。再加上巨大的市場(chǎng)需求，考取此類證件絕對(duì)是類似香餑餑的存在。

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