中國國際通用航空與無人機發(fā)展大會

近日，由中國交通協(xié)會主辦，通用航空與無人機發(fā)展促進分會承辦的2023年中國國際通用航空與無人機發(fā)展大會在京舉辦。

此前，民航局先后頒布了實名登記、適航審定、國際登記以及分布式操作運行等法規(guī)。截止2022年底，民航局共批準(zhǔn)了6個特定類無人機試點項目，批準(zhǔn)了17個民用無人駕駛航空試驗區(qū)和3個試點基地。

未來，民航局將進一步支持民用無人駕駛航空全面融入生產(chǎn)生活和社會管理等領(lǐng)域，推動民用無人機航空驅(qū)動低空新經(jīng)濟發(fā)展，繼續(xù)支持民用無人駕駛航空廣泛應(yīng)用。

重點在有條件、有需求的地區(qū)推廣民用無人駕駛航空物流配送試點，先行先試民用無人駕駛航空器在城市物流快遞、公共交通、社會公共管理等大眾普惠領(lǐng)域的應(yīng)用。

低空經(jīng)濟蓬勃發(fā)展

深圳作為“世界無人機之都”，近年來低空經(jīng)濟也在蓬勃發(fā)展。2021年，深圳無人機年產(chǎn)值達近600億元，此前深圳獲批民用無人駕駛航空試驗區(qū)，這對深圳推動低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展具有重要意義，也加快了深圳在無人機商業(yè)應(yīng)用管理制度制定完善的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

無人機行業(yè)亂象與機遇并存

雖然無人機行業(yè)前景一片大好，但也面臨著一些挑戰(zhàn)。目前我國無人機產(chǎn)業(yè)仍處于初級發(fā)展階段，存在“黑飛”、“亂飛”、專業(yè)人才匱乏等問題，阻礙了無人機行業(yè)前進的道路。

日前，國務(wù)院通過《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例（草案）》，明確條例的通過標(biāo)志著無人機行業(yè)即將朝著更加標(biāo)準(zhǔn)且規(guī)范的方向前進，針對亂象也會提出相應(yīng)的解決方案和應(yīng)對措施，這將是無人機行業(yè)新機遇。

全球鷹在這里提醒所有無人機飛手，只要超過法律規(guī)定范圍就需要考取無人機執(zhí)照，想要從事無人機行業(yè)的話，飛手執(zhí)照是必備的敲門磚。在目前日益嚴(yán)峻的就業(yè)形勢之下，無人機行業(yè)是一條極具潛力的賽道，未來必將創(chuàng)造更多的就業(yè)崗位和就業(yè)價值。

以上就是今天的內(nèi)容，如果還想了解更多關(guān)于無人機行業(yè)資訊和無人機考證內(nèi)容，可以后臺聯(lián)系全球鷹無人機，免費提供課程內(nèi)容。