隨著2019年無(wú)人機(jī)駕駛員正式被人社部確定為新職業(yè)，這個(gè)曾經(jīng)“小眾”的職業(yè)開(kāi)始正式走入大眾的視野。無(wú)人機(jī)，本身就是高科技的代名詞，而無(wú)人機(jī)駕駛員更是成了不少年輕人心中極具炫酷意味的職業(yè)。

今天全球鷹就和大家介紹一下無(wú)人機(jī)行業(yè)常見(jiàn)的就業(yè)崗位和真實(shí)待遇。

無(wú)人機(jī)行業(yè)常見(jiàn)職業(yè)

隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人機(jī)涉及領(lǐng)域也越來(lái)越廣泛，各個(gè)行業(yè)對(duì)于無(wú)人機(jī)飛手的需求日益增多。據(jù)行業(yè)報(bào)告統(tǒng)計(jì)，截至 2022 年 12 月 31 日，民用無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照總數(shù)為 152790 個(gè)，持證能上崗的飛手遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足市場(chǎng)需求。

無(wú)人機(jī)行業(yè)常見(jiàn)崗位主要有無(wú)人機(jī)教員、無(wú)人機(jī)硬件工程師、無(wú)人機(jī)航拍攝影師、無(wú)人機(jī)農(nóng)林植保飛手、無(wú)人機(jī)駕駛員、無(wú)人機(jī)電力巡檢飛手、無(wú)人機(jī)航空測(cè)繪飛手及無(wú)人機(jī)飛行表演等。

不同的工作崗位，工作內(nèi)容不同，薪資也大不一樣。

無(wú)人機(jī)駕駛員

工作內(nèi)容

安裝、調(diào)試無(wú)人機(jī)電機(jī)、動(dòng)力設(shè)備、槳葉及相應(yīng)任務(wù)設(shè)備等；根據(jù)任務(wù)規(guī)劃航線；根據(jù)飛行環(huán)境和氣象條件校對(duì)飛行參數(shù)；操控?zé)o人機(jī)完成既定飛行任務(wù)；整理并分析采集數(shù)據(jù)；評(píng)價(jià)飛行結(jié)果和工作效果；檢查、維護(hù)、整理無(wú)人機(jī)及任務(wù)設(shè)備。

職業(yè)要求

有無(wú)人機(jī)飛行經(jīng)驗(yàn)，能夠獨(dú)立操控旋翼飛行器飛行、直升機(jī)或固定翼飛行器；有一定的機(jī)械或電子基礎(chǔ)知識(shí)，最好具備航?；A(chǔ)知識(shí)；具有CAAC 、駕駛證證書(shū)；能夠適應(yīng)出差。

薪資待遇

平均薪資水平：5K—10K/月。無(wú)人機(jī)駕駛員作為無(wú)人機(jī)行業(yè)入門(mén)級(jí)職業(yè)，基本沒(méi)有工作經(jīng)驗(yàn)的硬性要求，但相應(yīng)基礎(chǔ)薪資偏低，與飛手能力掛鉤，專業(yè)能力越強(qiáng)，薪資越高。

無(wú)人機(jī)航拍攝影師

工作內(nèi)容

按照導(dǎo)演和攝影指導(dǎo)要求，執(zhí)行航拍任務(wù)；多旋翼無(wú)人機(jī)的組裝、飛行、維護(hù)、調(diào)試。

職業(yè)要求

能夠熟練組裝、飛行、維護(hù)、修理、調(diào)試、升級(jí)直升機(jī)或多旋翼無(wú)人機(jī)；檢查無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)工作狀態(tài)是否正常，相關(guān)數(shù)據(jù)輸入是否完整、準(zhǔn)確；云臺(tái)安裝，調(diào)試，升級(jí)；相機(jī)、攝像機(jī)正確設(shè)置參數(shù)；能夠獨(dú)立規(guī)劃航拍航線，精準(zhǔn)構(gòu)圖；能夠適應(yīng)出差。

薪資待遇

平均薪資水平：6K—15K/月。無(wú)人機(jī)航拍攝影師對(duì)于從業(yè)者的綜合職業(yè)技能要求較高，除了需要具備基礎(chǔ)的無(wú)人機(jī)操控技能以外，還要具備優(yōu)秀的攝影技巧。一般來(lái)說(shuō)，能力越強(qiáng)，作品越多，收入也越高，部分頂級(jí)航拍攝影師的年薪可達(dá)50W以上。

無(wú)人機(jī)植保飛手

工作內(nèi)容

按照公司的無(wú)人機(jī)作業(yè)計(jì)劃完成無(wú)人機(jī)飛行作業(yè)任務(wù)；無(wú)人機(jī)植保飛行作業(yè)前、作業(yè)后對(duì)無(wú)人機(jī)及配件進(jìn)行保養(yǎng)、維修。

職業(yè)要求

能夠熟練組裝、飛行、維護(hù)、修理、調(diào)試、升級(jí)植保無(wú)人機(jī)；具備一定的氣象、植保知識(shí)。

薪資待遇

平均薪資水平：4K—10K/月。無(wú)人機(jī)植保作業(yè)飛手屬于從業(yè)難度相對(duì)來(lái)說(shuō)較低的崗位，但要求從業(yè)者必須具備一定的氣象與農(nóng)業(yè)知識(shí)，且工作強(qiáng)度較高，對(duì)于身體素質(zhì)有一定的要求。植保飛手一般以基礎(chǔ)底薪為主，再按照作業(yè)畝量來(lái)計(jì)算提成，操作熟練的飛手薪資相對(duì)也較高。

無(wú)人機(jī)電力巡檢飛手

工作內(nèi)容

負(fù)責(zé)公司電力巡檢無(wú)人機(jī)等相關(guān)工作；負(fù)責(zé)航飛影像數(shù)據(jù)采集與整理工作；負(fù)責(zé)其他定點(diǎn)拍攝工作；負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)的日常維護(hù)；熟悉無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)及飛行原理，具備獨(dú)自完成飛行任務(wù)的能力。

職業(yè)要求

?？萍耙陨蠈W(xué)歷、經(jīng)驗(yàn)不限；持CAAC機(jī)長(zhǎng)執(zhí)照，有汽車駕駛證；能夠接受出差，野外作業(yè)；有電力巡檢航飛經(jīng)驗(yàn)，了解電力巡檢流程、接觸過(guò)航測(cè)項(xiàng)目者優(yōu)先。

薪資待遇

平均薪資水平：4K—13K/月。電力巡檢飛手是行業(yè)里相對(duì)人才缺口較大的崗位，也是薪資水平較高的職業(yè)類型之一。巡檢分為內(nèi)頁(yè)外業(yè)難度，內(nèi)業(yè)工作對(duì)于數(shù)據(jù)處理的軟件操作與相關(guān)知識(shí)的要求較高，工作相對(duì)來(lái)說(shuō)比較輕松，薪資大概4K-7K/月；外業(yè)崗位主要是飛手操控?zé)o人機(jī)對(duì)于劃定區(qū)域進(jìn)行線路巡檢及隱患排查等工作，工作強(qiáng)度較高，薪資大概6K-10K/月。

無(wú)人機(jī)航空測(cè)繪飛手

工作內(nèi)容

提供無(wú)人機(jī)飛行技術(shù)展示的支持，參與無(wú)人機(jī)維養(yǎng)和售后工作；熟悉無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)及飛行原理，具備獨(dú)自完成飛行任務(wù)的能力；參與作業(yè)飛行任務(wù)的前期策劃及可行性評(píng)估，制定飛行區(qū)域的飛行方案；負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)航飛記錄，整理（飛行數(shù)據(jù)檢查、預(yù)處理）提交飛行成果。

職業(yè)要求

地理信息行業(yè)相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，了解行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及各種航測(cè)裝備及技術(shù)；有掌握常規(guī)及非常規(guī)測(cè)量工具使用經(jīng)驗(yàn)，如全站儀、GPS和無(wú)人機(jī)測(cè)繪；有無(wú)人機(jī)操作及應(yīng)用技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，熟練操作各種航測(cè)成果處理軟件，能操作GPS、Photoshop、遙感、普通地圖編制等；熟練操作飛行平臺(tái)，掌握飛控的調(diào)試與使用，熟悉測(cè)繪飛行任務(wù)。

薪資待遇

平均薪資水平：5K—12K/月。與電力巡檢一樣，也屬于行業(yè)中人才需求較高的崗位。

但相比電力巡檢，航空測(cè)繪飛手對(duì)于從業(yè)的地理測(cè)繪知識(shí)與后期數(shù)據(jù)處理軟件的操作技能有一定的硬性要求。這個(gè)崗位的平均薪資較高，工作性質(zhì)也相對(duì)穩(wěn)定，合作的企業(yè)也多數(shù)為國(guó)企或機(jī)關(guān)單位，擁有較大的升職空間。

無(wú)人機(jī)教員

工作內(nèi)容

按照培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)和考核標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格執(zhí)行培訓(xùn)流程及課程安排；輔助主教完成教學(xué)工作,引導(dǎo)學(xué)員熟練掌握無(wú)人機(jī)駕駛員理論知識(shí)及實(shí)操技能,保證學(xué)員考證的通過(guò)率；帶領(lǐng)學(xué)員高效、有序完成每日的飛行訓(xùn)練；負(fù)責(zé)分組設(shè)備的管理及維護(hù)、調(diào)試及電池充電等負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)的組裝、調(diào)試、故障分析。

職業(yè)要求

具備扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和豐富的飛行經(jīng)驗(yàn),擁有CAAC教員證；可以獨(dú)自完成多軸飛行器的拆裝與維護(hù),可以利用相應(yīng)的材料制作固定翼航模；1年以上教學(xué)培訓(xùn)管理經(jīng)驗(yàn)，了解無(wú)人機(jī)及航空攝影相關(guān)知識(shí)；熟悉無(wú)人機(jī)法律法規(guī)、無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用、無(wú)人機(jī)教學(xué)等一塊或多塊業(yè)務(wù)。

薪資待遇

平均薪資水平：6K—12K/月。無(wú)人機(jī)教員屬于培訓(xùn)類崗位，一般對(duì)于從業(yè)者有著相關(guān)證件的硬性要求，還要具備優(yōu)秀的教學(xué)能力。這個(gè)崗位的人才需求量也比較高，薪資待遇水平也相對(duì)較好，從業(yè)者甚至可通過(guò)不斷提升自己的教培水平，來(lái)獲取更高的薪資收入。

無(wú)人機(jī)行業(yè)作為新興行業(yè)，崗位平均薪資也相對(duì)較高，且就業(yè)門(mén)檻并不高，沒(méi)有硬性工作經(jīng)驗(yàn)要求。對(duì)于剛走出校門(mén)的年輕人來(lái)說(shuō)，成為無(wú)人機(jī)駕駛員是十分不錯(cuò)的選擇。

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