隨著經(jīng)濟形勢的不斷變化,就業(yè)險峻,我國失業(yè)率居高不下,據(jù)國家統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計:2023年全國城鎮(zhèn)失業(yè)率均值為5.3%,16-24歲青年失業(yè)率為21.3%。這還是算是比較樂觀的,還有很多是沒有統(tǒng)計進去,況且現(xiàn)在每周工作一個小時以上就算是就業(yè)。
失業(yè)率高并不只是因為經(jīng)濟形勢不好,更可能是因為我們?nèi)狈ψ銐虻闹R和技能去適應(yīng)市場需求。因此自我提升就顯得重中之重。我們需要不斷學(xué)習(xí),提升自己的能力和競爭力,才能在這個競爭激烈的市場中脫穎而出。
無人機執(zhí)照
無人機執(zhí)照是指符合國家相關(guān)法律、法規(guī)和標準,經(jīng)過培訓(xùn)、考試并獲得合格證書的無人機駕駛員資格認證證書,持有無人機合格證的駕駛員可以在特定范圍內(nèi)合法駕駛無人機。想進入無人機行業(yè),就必須要考無人機執(zhí)照,否則就是“黑飛”,輕則罰款,重則就是“小黑屋”哦!
無人機就業(yè)前景廣闊
就目前而言,從航拍、物流配送到農(nóng)業(yè)、環(huán)境監(jiān)測,無人機的應(yīng)用正逐漸滲透到各個行業(yè),開啟了全新的就業(yè)領(lǐng)域。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2024年中國民用無人機市場規(guī)模預(yù)計達2000億元以上。
農(nóng)林植保、農(nóng)林病蟲害監(jiān)測與防治;
電力巡線、線架線、風(fēng)車巡檢;
石油管道巡線、移動基站;
航拍、數(shù)字遙感,空中檢查;
國土資源勘查、測繪、水資源勘查;
應(yīng)急救援、公安反恐、國土監(jiān)測;
交通路口監(jiān)控、高速公路巡查;
保險勘查、環(huán)保監(jiān)測;
影視/廣告拍攝(婚紗拍攝及無人機表演等);
無人機試飛、測試、維修等(無人機裝調(diào)檢修工)。
無人機技術(shù)人才需求增加
無人機市場規(guī)模擴大,意味著所需的無人機技術(shù)人才增多。目前我國無人機駕駛員需求量缺口仍十分巨大,且有著廣闊的職業(yè)前景。根據(jù)人社部發(fā)布的《新職業(yè)就業(yè)景氣現(xiàn)狀分析報告》顯示:無人機駕駛員人才缺口100萬,無人機裝調(diào)檢修工人才缺口350萬,人才缺口已達450萬。相對于其他飽和的就業(yè)市場來說,還是比較好就業(yè)。
無人機崗位就業(yè)薪資
相較于目前飽和的就業(yè)市場,無人機就業(yè)需求量較大,且就業(yè)薪資不低。即便是剛畢業(yè)的大學(xué)生,考了無人機執(zhí)照后也能獲得不低于6k的薪資,適合剛畢業(yè)或剛就業(yè)沒多久,對自身發(fā)展方向還不明確的人士。
薪資方面,實際上,薪資水平因地區(qū)、經(jīng)驗、技術(shù)水平和行業(yè)不同而有所差異。一般來說,經(jīng)驗越豐富,薪資也會更高。同時,一些特殊行業(yè)如航空救援、影視拍攝等對無人機飛手的需求更大,薪資也會更高。
無人機飛手的薪資也與其獲得證書有關(guān)。例如,持有民航局頒發(fā)的無人機駕駛員證書(CAAC)的飛手在薪資上會更有優(yōu)勢。而掌握一些特殊的技能如空中搜索等,也能提高無人機飛手的薪資水平。
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