無人機駕駛證培訓與無人機機長培訓有什么區(qū)別？從其字面意義顯而易見，一個是無人機駕駛員而另一個是機長，首先他們的級別就不同，機長級別要高于駕駛員，同時他們所學習的內(nèi)容也略有不同，日后的發(fā)展也有所不同、當然其學習費用也將不同，一般情況學習機長的費用要高于駕駛員。

一、什么是無人機駕駛員證（視距內(nèi)駕駛員）？

具有無人機駕駛員證的說白了，就單單僅是一名飛行執(zhí)行者，但不具有完成任何獨立飛行任務，也不具有飛行航線規(guī)劃的決策權等，需要在機長的指揮下才能完成飛行任務。總體來說無人機系統(tǒng)駕駛員，是由運營人指派對無人機的運行負有必不可少的責任并在飛行期間適時操縱無人機的人。

二、什么是無人機機長證（超視距機長）？

而具有無人機機長證持有者可以獨立完成駕駛員的一切飛行任務，并具有飛行航線規(guī)劃的決策權，總的來說無人機系統(tǒng)機長，是指在系統(tǒng)運行時間內(nèi)負責整個無人機系統(tǒng)運行和安全駕駛員。因此對于無人機機長的要求比駕駛員要高些，對于它們學習的課程內(nèi)容基本上一致，唯一不同的一點就是學習無人機機長的還要學習地面站操作、空域申請等內(nèi)容。

從它們各自的職能不同及所承擔的責任不同，當然就業(yè)前景和薪資待遇肯定是機長優(yōu)于駕駛員的。

三、二者考試方面的最大區(qū)別

1.以多旋翼機長為例，機長考試的時候是不能打開GPS功能的，只有增穩(wěn)。一般有過飛行基礎的，都會明白。飛機除了不會翻滾外，稍有風飛機就“跑偏”了。也就是說，機長在考試時，要手動進行飛機修正。其次，機長還需具備無人機地面站的操作能力。

2.之所以會這樣要求，是因為機長的技能、經(jīng)驗需要比駕駛員高。無人機在運營過程中遇見問題，也就分為兩類。人出現(xiàn)問題：駕駛員不具備駕駛能力，這時候一般都會交由機長進行操作；機器出現(xiàn)問題：機長則會根據(jù)經(jīng)驗，組織團隊進行處理。之所以會這樣要求，是因為機長的技能、經(jīng)驗需要比駕駛員高。無人機在運營過程中遇見問題，也就分為兩類。人出現(xiàn)問題：駕駛員不具備駕駛能力，這時候一般都會交由機長進行操作；機器出現(xiàn)問題：機長則會根據(jù)經(jīng)驗，組織團隊進行處理。機長也就是個駕駛員。

3.機長比駕駛員會多學習一些知識，比如說無人機地面站操作、無人機故障處理等等。這些都會在考試中有明顯體現(xiàn)，實踐考試上方已經(jīng)介紹了。無外乎一點，駕駛員考試比機長簡單。

4.理論考試，滿分一百分，都是單選題。駕駛員考到70分（包含）以上就可以，機長則需要80分（包含）。口試考試，駕駛員只需要具備一些容易理解的飛行原理、設備保養(yǎng)等問題；機長則需要具備航線、航路規(guī)劃，應急措施，地面站操作等一類知識。

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